Doppia potenza. Doppio dramma.

Lo Speedworld di Pachfurth, vicino a Bruck/Leitha, ha una certa fama. Non solo perché gli appassionati di motori trovano qui ciò che cercano, ma anche perché (secondo le voci che circolano nel paddock) ospita la chicane più difficile d'Europa. Chi non la padroneggia finirà a terra più velocemente di quanto vorrebbe. Ma andiamo con ordine.

Per la prima volta nel 2025, MOKADAMO ha gareggiato con due team agli Austrian Outdoor Masters (AOM): il team principale MOKADAMO RT 21 e il team gemello MOKADAMO RT 31. Ma non siamo stati gli unici ad ampliare il nostro campo. Anche altri team si sono uniti, tanto che alla fine della quarta gara della stagione si contavano ben 38 squadre in gara, un record. L'organizzatore Martin Müllner e il suo team di kd2000, o Kart Division, hanno lavorato duramente per fornire kart e motori aggiuntivi. Grazie a tutto il team!

Ai nostri piloti abituali Tobias Koini e Nikolas Jeitler si sono uniti Michael "Merzi" Merzinger, che aveva già gareggiato allo Slovakia Ring, e tre nuovi piloti: Alexander "Andreas" Röck, Michael Zallinger e Sandro Fortin . Tobias Koini e Michael "Merzi" Merzinger conoscevano la pista e i kart, Nikolas Jeitler i kart, Alex Röck la pista – e Sandro Fortin e Michael Zallinger erano – beh – semplicemente dei principianti quando si trattava di piste e auto.

Per coprire le categorie di peso, abbiamo deciso all'ultimo minuto di far gareggiare l'esperto Michael Merzinger con Sandro Fortin e Michael Zallinger nella MKDM RT 31. Alexander Röck ha completato la MKDM RT 21.

Formazione e qualificazione

Una passeggiata senza pista nel divertimento, ovvero il vantaggio di Tobias Koini che conosce il circuito come il palmo della sua mano. Sebbene tre dei nostri piloti non avessero mai percorso questo tracciato prima, Tobias Koini è stato in grado di descrivere vividamente ogni curva, ogni irregolarità come avvallamenti e creste, e ogni cordolo e i suoi effetti. Citazione: "Alla chicane dell'autostrada, il primo cordolo ha una macchia nera. Superala e poi aggancia il cordolo sinistro con le ruote di sinistra. A quel punto la curva è facilissima." Facilissima.

Armato di conoscenza, Nikolas Jeitler si è buttato nell'allenamento. Un giro di ricognizione, e poi via a tutto gas. La prima serie di curve fino alla curva 3: facilissima. Un breve rettilineo: facilissimo. Chicane autostradale, macchia nera sul cordolo, a tutto gas come da allenamento, e dritto... nella vegetazione. A quanto pare, anche l'angolo è cruciale. Ma arriveremo ai nostri problemi matematici più tardi. Gli altri piloti se la sono cavata un po' meglio. Soprattutto perché hanno capito che la chicane autostradale può essere affrontata anche "normalmente".

I pesi leggeri di entrambe le squadre si sono sfidati nelle qualifiche. Tobias Koini si è qualificato con l'MKDM RT 21 al 24° posto, e Sandro Fortin ha piazzato il nostro kart numero 31 in un sensazionale 8° (!) posto. Ricordate: kart sconosciuto. Pista sconosciuta.

La gara di resistenza

MOKADAMO RT 21

La gara è stata tranquilla. Solo che abbiamo perso le posizioni guadagnate all'inizio, ma poi le abbiamo perse di nuovo. Solo che tagliare l'erba è diventato uno dei nostri compiti speciali. Solo che abbiamo dovuto scontare tre (!) penalità stop-and-go per essere sottopeso (sì! Matematica!), perdendo circa tre giri e quello che ci è sembrato 100 posizioni su 38. Solo che Tobias Koini, a causa di un infortunio alle costole, ha dovuto guidare due stint con dolore e saltare il terzo. Solo che Nikolas Jeitler ha avuto una brutta uscita di pista alla chicane dell'autostrada, si è fermato in pista, metà del gruppo gli è corso incontro a tutta velocità e alcuni sono riusciti a evitarlo solo con grande difficoltà – ma ha recuperato posizione dopo posizione nell'ultimo stint. Solo che Alex Röck ha realizzato dei sorpassi fantastici, ha combattuto battaglie difficili e ha spinto il kart al limite, ma purtroppo la ricompensa non è arrivata perché abbiamo dovuto recuperare giri interi invece di secondi.

Quindi, alla fine della giornata, abbiamo concluso al 28° posto assoluto. O, per dirla in un altro modo: siamo riusciti a lasciarci alle spalle un quarto del gruppo.

MOKADAMO RT 31

Il nuovo team ha fatto meglio. Sandro Fortin ha fatto registrare uno dei migliori tempi sul giro dell'intero gruppo con un 53:868 (solo sei team sono stati più veloci di qualche centesimo di secondo), ma in seguito si è trovato coinvolto in alcune battaglie difficili. Anche la combinazione di essere un esordiente e guidare kart meno potenti non ha contribuito al risultato ottimale. Michael Zallinger ha combattuto senza sosta e con una motivazione incredibile come un leone (con la pista, con il kart, con la sua forma fisica e con molti piloti AOM esperti), e Michael Merzinger ha offerto la sua solita eccellente prestazione sull'asfalto.

Nel complesso, è stato un debutto di grande successo, soprattutto perché la MKDM RT 31 si è classificata al 21° posto assoluto, ben sette posizioni davanti alla squadra titolare!

Le gare sprint

L'ansia è iniziata la sera prima. Le previsioni meteo davano "tempo divertente". "Divertimento" è una questione di definizione. Non tutti hanno l'esperienza e la competenza di Tobias Koini o Sandro Fortin, che offrono prestazioni eccellenti in condizioni avverse. Pertanto, per la maggior parte dei membri del team, l'aspettativa era limitata.

La mattina della gara, la pista era bagnata e la linea ideale era una pista di pattinaggio sul ghiaccio. Perché lo sappiamo? Perché finalmente siamo andati a fare una passeggiata in pista. Con chi? Con uno dei migliori corridori dell'AOM. Florian Sterz dei NV Youngsters si è unito a noi per un giro e ci ha svelato i segreti della linea di pioggia sulla sua pista di casa. Va detto a questo punto che non è una cosa da dare per scontata. Dopotutto, siamo concorrenti, in un certo senso. Eravamo in fondo al gruppo, Florian Sterz e la sua squadra erano molto più avanti. Ma comunque. Un grande grazie!

In primo luogo, le cose non vanno sempre come ci si aspetta, e in secondo luogo, non vanno proprio così. Nikolas Jeitler (#21) e Michael Merzinger (#31) hanno iniziato la prima sessione di qualifiche prima che le campane della chiesa suonassero. E sono rimasti sorpresi. Per determinare il livello di aderenza, il primo test di frenata ha rivelato che la pista si era trasformata da una pista di pattinaggio sul ghiaccio a "appiccicosa come una gomma da masticare" nel giro di 30 minuti: un sospiro di sollievo sotto il casco.

Ecco i punti salienti in sintesi:
Nella Sprint 1, Nikolas Jeitler si è qualificato al 10° posto. Ha lottato a lungo per l'8° posto, fino al suo errore nella famigerata chicane dell'Autobahn (di nuovo con quell'angolo di attacco). Era 20°. Nei quattro giri successivi, ha lottato per risalire fino al 10° posto, ma poi è stato costretto a finire sull'erba due volte. In totale, ha effettuato oltre 20 sorpassi ed è stato infine ricompensato con... oh cielo. 34° posto (?). Sembra che ci sia stata una penalità molto pesante. Per qualche motivo. Immaginiamo... semplicemente nulla. Inizialmente, ha fatto la sua rimonta ed è entrato nella top 20.

Ma dove c'è ombra, c'è anche luce. Nikolas Jeitler ha concluso il suo secondo sprint al quarto posto, e Tobias Koini è partito dalla pole position e ha concluso al quinto posto (purtroppo, il dolore alle costole gli ha impedito di impegnarsi in battaglie impegnative). Un podio sarebbe stato sicuramente alla sua portata.

Alexander Röck ha conquistato il 13° posto alla sua prima apparizione in AOM. Qualcuno deve pur provare a emularlo. Ben fatto! Sandro Fortin ha combattuto un'avvincente battaglia per la posizione dal primo all'ultimo giro, vincendo all'ultima curva. Michael Zallinger è tornato a guidare un kart per la prima volta dopo un'eternità. La sua prestazione è stata eccezionale e, soprattutto, costantemente solida. Oltre alla sfortuna con alcuni kart, Michael Merzinger ha avuto anche problemi con il traffico e sorpassi inopportuni. È molto meglio di quanto i suoi risultati lascino intendere. Alla prossima gara ci mostrerà di nuovo da dove il Goldie prende il carburante.

Scopo e conclusione

Con due piazzamenti nella top five negli sprint, abbiamo superato di gran lunga le nostre aspettative. Stiamo lentamente entrando nel ritmo e trovando un ritmo costante. Soprattutto nella prima stagione, ci sono molte novità in programma (piste, kart, meteo, procedure, matematica, ecc.). Anche questo deve essere imparato e assimilato. Pertanto, siamo molto soddisfatti di tutti i piloti.

In particolare, l'impegno di ogni singolo individuo, il lavoro di squadra, la solidarietà, la calma (nel caso in cui uno stint non vada alla perfezione) e l'amicizia tra i membri del team sono gli aspetti migliori di un weekend di gara come questo. Il risultato della gara è pura apparenza. Grazie a Michael "Merzi" Merzinger per la citazione del weekend: "Siamo una famiglia". E tutti possono vederlo sul muretto dei box: siamo i nostri stessi tifosi.

Con Michael Zallinger, Alexander "Andreas" Röck e Sandro Fortin, il MOKADAMO Racing Team ha continuato a crescere. E non vorremmo vivere senza di voi!

La prossima gara, che chiuderà la stagione AOM, si svolgerà sulla nostra pista di casa a Kalsdorf (Styria Karting). Harry Stütz, che purtroppo ha saltato la gara di Bruck per motivi personali, tornerà con noi. Il nostro pilota di punta Tobias Koini è purtroppo in dubbio a causa di un infortunio alle costole.

Per conto nostro

Ronny, sei fantastico! Grazie per il tuo tempo, il tuo impegno e il tuo supporto. Anche se il tuo kart ha un numero diverso, ti consideriamo parte della nostra famiglia allargata MOKADAMO. "Gare intense in pista, ma amicizia intensa nel paddock."

 

Austrian Óutdoor Masters

Speedworld | 12-14 settembre 2025
9 ore + 3x 3 sprint
https://www.kd2000.at/aom

Autista MOKADAMO #21

  • Tobias Koini | AUT | Leggero
  • Nikolas Jeitler | AUT | Medio
  • Alexander Rock | AUT | Pesante

Classifica sprint

  • Sprint 1, 4 e 7 | Medio | Nikolas Jeitler | P34 (penalità di tempo), P4, P21 (karting scadente)
  • Sprint 2, 5 e 8 | Pesante | Alexander Rock | P22, P37 (incidente), P13
  • Sprint 3, 6 e 9 | Leggero | Tobias Koini | P26 (sfortuna con il kart), P5, P21

 

Autista MOKADAMO #31

  • Sandro Fortin | AUT | Leggero
  • Michael Merzinger | AUT | Medio
  • Michael Zallinger | AUT | Pesante

Classifica sprint

  • Sprint 1, 4 e 7 | Medio | Michael Merzinger | P35 (sfortuna con il kart), P18, P27
  • Sprint 2, 5 e 8 | Pesante | Michael Zallinger | P38 (incidente), P26, P28
  • Sprint 3, 6 e 9 | Leggero | Sandro Fortin | P17, P19, P30